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手動(dòng)壓力機(jī)、氣動(dòng)壓力機(jī),、液壓增力氣缸,、多層增力氣缸
氣液增壓設(shè)備、氣動(dòng)壓鉚機(jī)和氣動(dòng)旋鉚機(jī)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家

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氣液增力壓力機(jī)

氣液增力壓力機(jī)

機(jī)械特性:

采用高速液壓增力氣缸作為執(zhí)行元件,,只需0.7MPa壓縮空氣,,無(wú)需液壓系統(tǒng)即可產(chǎn)生20~250KN沖壓力,實(shí)際沖壓力,,通過(guò)調(diào)整氣源壓力,,可在額定極值以下無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

采用高速液壓增力氣缸作為動(dòng)力執(zhí)行元件,,集氣缸和液壓缸的優(yōu)點(diǎn)于一身,,擁有獨(dú)特的三行程工作過(guò)程:

快進(jìn)行程—氣壓驅(qū)動(dòng),快速接近并壓緊工件。

工作行程—內(nèi)部液壓系統(tǒng)自動(dòng)增壓,,完成壓力加工,。

返回行程—氣壓驅(qū)動(dòng),快速?gòu)?fù)位,,準(zhǔn)備下一個(gè)工作周期,。

擁有獨(dú)特的軟到位技術(shù),空行程沖壓模具由氣缸驅(qū)動(dòng),,快速輕輕的接觸工件,,無(wú)振動(dòng)、無(wú)沖壓,、無(wú)噪音,,極大地提高了沖壓加工質(zhì)量及模具壽命,改善了沖壓加工的工作環(huán)境,。
由于液壓增力氣缸內(nèi)各活塞受力面積不變,,因此氣缸輸出壓力與輸入氣壓成正比,線性壓力分布,,調(diào)節(jié)輸出壓力及運(yùn)行速度變得更加方便和快捷,。這一特性使液壓增力氣缸成為機(jī)械設(shè)備中理想的驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件。
擁有獨(dú)特的“增力自適應(yīng)”技術(shù),,在總行程范圍內(nèi),,無(wú)論在任何位置,只要上模接觸到工件,,都可以開(kāi)始力行程加壓工作,。因此,更換不同的工件,,不同的模具,無(wú)需重新調(diào)節(jié)機(jī)器,。
采用完全的氣液分離結(jié)構(gòu)和進(jìn)口優(yōu)質(zhì)密封元件,,確保液壓增力氣缸具有極高的工作可靠性。緊湊集成的運(yùn)動(dòng)部件和經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期測(cè)試的密封結(jié)構(gòu),,保證液壓增力氣缸長(zhǎng)期穩(wěn)定高效的工作,。
僅僅是普通機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)能耗的10%-20%,這是因?yàn)橐簤涸隽飧字辉诹π谐贪l(fā)力時(shí)全功率工作,,而在快進(jìn)行程和返回行程時(shí)由低功率氣缸驅(qū)動(dòng),,因此可以極大的節(jié)約能耗。
氣液增力壓力機(jī)均采用高強(qiáng)度,、高剛性的焊接機(jī)體,,配合模塊化、靈活多變、可滿足各種功能要求的上模鏈接安裝部件,。同時(shí)為安裝各種選裝部件預(yù)留空間和接口,。

產(chǎn)品用途: 適用于五金、電子,、電器,、汽車(chē)、機(jī)械,、鐘表,、儀器等眾多行業(yè)在裝配、落料,、切割,、成型、翻邊,、壓入,、鉚接、沖縫,、校準(zhǔn)和壓印等工序使用,。
                  是解決普通氣動(dòng)壓力機(jī)壓力不足的理想機(jī)型,是克服液壓機(jī)功耗大,、效率低,、易污染的替代產(chǎn)品。

應(yīng)用實(shí)例:

產(chǎn)品分類(lèi):具體技術(shù)規(guī)格,,請(qǐng)點(diǎn)擊: FME系列 開(kāi)式FCF系列 四柱       查找精密氣動(dòng)壓力機(jī)產(chǎn)品類(lèi)別,,請(qǐng)點(diǎn)擊:精密氣動(dòng)壓力機(jī)

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